Жизнедеятельность - это повседневная деятельность и отдых, способ существования человека.

В жизненном процессе человек неразрывно связан с окружающей его средой обитания, при этом во все времена он был и остается зависимым от окружающей его среды. Именно за счте нее он удолетворяет свои потребности в пище, воздухе, воде, материальных ресурсах в отдыхе и т.д.

Среда обитания - окружающая человека среда, обусловленная совокупностью факторов (физических, химических, биологических, информационных, социальных), способных оказывать прямое или косвенное немедленное или отдаленное воздействие на жизнедеятельность человека, его здоровье и потомство.

Человек и среда обитания непрерывно находятся во взаимодействии, образуя постоянно действующую систему "человек - среда обитания". Впроцессе эволюционного развития Мира, состовляющие этой системы непрерывно изменялись. Совершенствовался человек, нарастала численность населения Земли и уровень его урбанизации, изменялся общественный уклад и  социальная основа общества. Изменялась и рседа обитания: увеличивалась территория поверхности земли и ее недра, освоенные человеком; естественная природная среда испытывала все возрастающее влияние человеческого сообщества, появились искусственно созданная человеком бытовая, городская и производственные среды.

Естественная среда самодостаточна и может существовать и развиваться без участия человека, а все иные среды обитания, созданные человеком, самостоятельно развиваться не могут и после их возникновения обречены на старение и разрушение.

На начальном этапе своего развития человек взаимодействовал с естественной окружающей средой, которая состоит в основном из биосферы, а таже включает в себя недра земли, галактику и безграничный Космос.

Биосфера - природная область распространения жизни на Земле, включающая нижний слой атмосферы, гидросферу и верхний слой литосферы, не испытавших техногенного воздействия.

В процессе эволюции человек, стремясь наиболее эффективно удолетворять свои потребности в пище, материальных ценностях, защите от климатических и погодных воздействий, в повышении своей коммуникативности, непрерывно воздействовал на естественную среду и, прежде всего на биосферу. для достижения этих целей он преобразовал часть биосферы в террритории занятые тежносферой.

Техносфера - регион биосферы в прошлом, преобразованный людьми с помощью прямого или косвенного воздействия технических средств в целях наилучшего соотвествия своим материальным и социально-экономическим потребностям.

Техносфера, созданная человеком с помощью технических средств, предстваляет собой территории, занятые городами, поселками, сельскими населенными пунктами, промышленными зонами и предприятиями. К техносферным относятся условия пребывания людей на объектах экономики, на транспорте, в быту, на территориях городов и поселков. техносфера не саморазвивающаяся среда, она рукотворна и после создания может только деградировать. 

В процессе жизнедеятельности человек непрерывно взаимодействует не только с естественной средой, но и с людьми, образующими так называемую социальную среду. Она формируется и используется человеком для продолжения рода, обмена опытами знаниями, для удолетворения своих духовных потребностей и накопления интелектуальных ценностей.

Негативный результат взаимодействия человека со средой обитания определяют опасности - негативные воздействия, внезапно возникающие, переодически или постоянно действующие в системе "человек - среда обитания".

Опасность - негативное свойство живой и неживой материи, способное причинить ущерб самой материи: людям, природной среде, материальным ценностям.

Опасность - центральное понятие в безопасности жизнедеятельности. Различают опасности естественного, техногенного и антропогенного происхождения.

Естественные повседневные опасности, обусловленные климатическими и природными явлениями, возникают при изменении погодных условий и естественной освещенности в биосфере. Для защиты от них (холод, слабая освещенность и т.д.) человек использует жилище, одежду, системы вентиляции, отопленияч и кандиционирования, системы искуственного освещения. Обеспечение комфортных условий жизнедеятельности практически решает все проблемы защиты от естественных повседневных опасностей.

Защита от естественныйх опасностей - стихийных явлений, происходящих в биосфере (наводнения, землятресения и т.д.) - более сложная задача, часто не имеющаяя высокоэфективного решения.

Негативное воздействие на человека и среду обитания не ограничивается естественными опасностями. Человек решая задачи достижения комфортного и материального обеспечения, нерерывно воздействует на среду обитания своей деятельностью и продуктами деятельности (техническими средствами, выбросами различных производств и т.д.), генерируя в среде обитания техногенные антропогенные опасности.

Техногенные опасности создают элементы техносферы - машины, сооружения, вещества и т.п., а антропогенные опасности возникают в результате ошибочных или несанкционированных действий человека или групп людей.

Техногенные опасности во многом определяются наличием отходов, неизбежно возникающих при любом виде деятельности человека в соотвествии с законом от неустранимости отходов или побочных воздействий производств. Отдходы сопровождают работу промышленного и сельскохозяйственного производства, энергетики, средств транспорта, жизнь людей и животных. Они поступают в  окружающую среду в виде выбросов в атмосферу, сбросов в водоемы, производственного и бытового мусора, потоков механической, тепловой и электромагнитной энергии и т.п. Количественные и  качественные показатели отходов, а также регламент обращения с  ними, определяют уровни и зоны возникающих при этом опасностей.

значительным техногенным опасностям подвергается человек при попадании в зону действия технических систем, к которым относятся транспортные магистрали, зоны излучения радио- и телепередающих систем, промышленные зоны. Уровни опасного воздействия на человека в этом случае определяются характеристиками технических систем и длительностью пребывания человека в опасной зоне.

Вероятно проявление опасности и при использовании человеком технических устройств на производстве и в быту: электрические сети и приборы, станки, ручной инструмент, газовые балоны и сети, оружие и т.п. Возникновение опасностей в таких случаях связано как с наличием неисправностей в технических устройствах, так и с  неправильными действиями человека при их использовании. Уровни возникающих при этом опасностей определяются энергитическими показателями технических устройств.

Люди всегда стремились обустроить свою жизнь, как можно лучше и, делая это, они жаждали как можно больше взять от природы, не задумываясь, а порой игнорируя те последствия и опасности, которые их ожидают.

Создавая малые и крупные населенные пункты люди увеличивали вероятность опасностей в них.

Какие же из них ниаболее характерны для населенного пункта?

- опасности, связанная прежде всего с авариями, пожарами и взрывами на производстве;

- аварии, связанные с тепловыми, электрическими, канализационными и водными системами населенного пункта;

- аварии, связанные с конструктивными просчетами жилых зданий, производственных корпусов, транспортных мостов и т.д.;

- пожары и взрывы в жилых зданиях и учреждениях;

- опасности и несчастные случаи связанные с эксплуатацией транспорта;

- опасности криминального характера.

Три главных правила безопасности:

1. Предвидеть опасность.

2. по возможности избегать ее.

3. При необходимости действовать.

Рассмотрим некоторые опасности, способы их предотвращения и защиты от них:

Источники загрязнения

Назревший экологический кризис в значительной мере обусловлен стихийным, неуправляемым процессом взаимодействия человека, общества со средой обитания. В этом процессе реализуется потребительское и эгоистичное отношение человека к природе.

Что приводит человека к болезням?

Промышленность:

- выбросы в воздух, воду отравляющих веществ;

- загрязнение окружающей среды, шумы, транспорт;

- свинцовые яды, загазованность;

АЭС более 200 аварий:

- Челябинск - 1960 г.

- Белоярск - 1980 г.

- Чернобыль - 1986 г.

Бытовые отходы (свалки).

Сущность экологической безопасности заключается в том, что она не может реализовываться во имя человека и в ущерб окружающей среде. Только жизнь в согласии человеческих сообществ между собой человека и природы и их взаимная регуляция служит гарантом взаимного существования и устойчивого развития.

Места вероятных источников преступности

Совеременный населенный пункт является как бы сосредоточием контрастов, выражающихся в том, что наряду с цивилизованной жизнью здесь существуют и полуварварские явления. Поэтому, люди живущие в подобной обстановке легко привыкают к насилию, которое в современном мире стало обычным и наииболее распространненым средством решения проблем.

У людей из криминальной среды нет психологических и моральных барьеров, сдерживающих применение насилия, а темнота и отсутствие свидетелей придают им уверенность в своей безнаказанности. Случается, что преступники порой орудуют и днем. Безразличие к людям из деловой привычки становится чертой характера граждан. попросивший помощи посреди улицы вряд ли ее получит от кого-либо.

Какие же наиболее вероятные места криминаль ситуации, которая может принести опасные, порой тяжелые последствия?

Прежде всего это места массового скопления людей: вокзалы, стадионы, учреждения, пляжи.

Вокзалы до последнего времени всегда оставались самым криминальным местом, так как здесь больше всего промышляют вымогатели, воры, аферисты, мошенники, наркоманы, уголовники и  др. неблагонодежные лица.

Транспорт как зона опасности

Развивая и совершенствуя среду обитания человек вместе с тем создавал и проблему транспортной системы. Поэтому сейчас практически каждый день мы сталкиваемся с транспортными средствами в различных ролях; пассажира, пешехода и даже водителя.

В современных условиях человек использует самые различные виды транспорта: в городе - автобус, толлейбус, трамвай, автомобили, железнодорожные, речной и даже морской, авиационный.

Бесспорно, пока нет твердой гарантии на обсолютно безопасное их использование. Поэтому необходимо соблюдать определенные правила.

Правила предосторожности в транспорте

При передвижении в городском транспорте надо помнить следующие правила:

- посадку и высадку производить только после полной остановки транспорта;

- в салоне обеспечить себе устойчивое положение, держась за поручень (лучше над головой);

- стремиться занять положение лицом в сторону движения;

- во время движения не двигаться по салону;

- в случае падения сгруппироваться и прочнее держаться за поручень.

- обувь ставить в поле зрения, на случай немедленного выхода;

- не расставлять стеклянную посуду на столике;

- не поддаваться панике и не оставлять купе до полной остановки поъезда;

- не заводите разговоры, тем более знакомства с незнакомыми людьми.

Для предупреждения возможных опасностей, человеку, живущему в городе, важно соблюдать следующие правила поведения: 

- по возможности отказаться от ночных передвижений, избегать прогулок в одиночестве, особенно в малолюдных местах;

- если маршрут лежит через опасные места, руки старайтесь держать свободными, вынув их из карманов;

- быть внимательными в подворотнях, плохоосвещенных местах, избегать конфликтов, если кто мешает движению - обойти, не вступая в разговор;

- если просят совета или указать что-либо, сделать это быстро и кратко, не садиться в незнакомую машину, пустой автобус;

- не приближаться из любопытства к месту, где что-нибудь случилось;

- пересекая дорогу, не выскакивайте внезапно из-за передней части автобуса (грузовика), не делайте этого вблизи поворотов и на слабоосвещенных метсах.

статистика говорит, что несчастные случаи в быту происходят в 4 раза чаще, чем на производстве. Именно это обстоятельство подсказывает, что ожидать немедленной помощи со стороны наивно и даже беспечно. Человек должен и обязан противостоять бедам, которые подстерегают его самого в окружающем мире, заботясь, прежде всего о собственной жизни.

МКУ "Отдел по делам ГОЧС и ОБ"